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对于不同的路段市交委还将采取人性化措施

2018-09-09 21:33

据悉,福田中心区现状路网基本稳定,慢行交通设施主要布置于道路两侧,基本均为步行、自行车混合布设。除地面慢行通道外,福田中心区现已基本形成依托中轴二层平台的立体慢行系统骨架,由南向北贯穿会展中心、怡景中心城、市民中心、中心书城等核心建筑。

此外,对于不同的路段市交委还将采取人性化措施。例如:设置交叉口窄点、抬高人行过街、设计对角过街等措施。

翟处长表示,包括民田路、金田路、福中一路、福华路等道路在内的21.5公里的18条步行通道还将搭设风雨连廊。“这是借鉴了新加坡的建设方式。对于南方多雨的深圳来说,风雨连廊将大大提高了市民的出行舒适度。”

翟处长接受深圳新闻网记者采访时表示,跨北环自行车天桥建设计划2015年1月递交向市政府,预计当年可开建。市民如有建议,可在12月31日前采用信函、传真或电子邮件的方式反馈(传真0755-83168036,电子邮箱:ftmx1216@163.com)等方式提出。